No se trata de
sobrevivir en una ciudad que no es amigable para la ciudadanía, sobre todo a
las personas que menos tienen. Como el transporte público, gran problema del
millón de personas que viven en Arequipa metropolitana, donde las arterias de
la vida urbana están cada vez mas congestionadas, los tiempos de viaje se
incrementan, los descuentos en el trabajo empiezan a subir por llegar tarde, y
las combis se convierten en un caldo de cultivo para los robos al paso.
Se retoma el
tema de décadas de problemática sobre el transporte urbano, por la muerte de
una señora que trabajaba cobrando pasaje en una unidad del consorcio
Emarsistran S.A. y 17 personas heridas gravemente, donde volcó el 04 de julio
en la Av. Perú en el Distrito de José Luis Bustamante y Rivero, donde los
testigos manifiestan que hubo exceso de velocidad y competencia por ganar
pasajeros. Se pierden vidas por ganar algunos soles, exponiendo a escolares,
madres de familia y personas de la tercera edad que son vulnerables a los
accidentes de tránsito.
¿Por qué nos
comportamos así? ¿Qué pasa Sr. Conductor? ¿Por qué no respeta los topes de
excesos de velocidad?, sabemos que las respuestas serán silencios y miradas
malhumoradas que seguro querrán cobrar venganza, bajaran del vehículo y seguro
nos golpearan, porque así se suelen resolver las disputas en nuestro penoso
transporte urbano, metiendo carro y huyendo sin mirar atrás. Y en caso te
alcance una autoridad, ya tienes los pitufos para que te dejen libre y puedas
seguir correteando por algunos soles más, que tal vez, solo tal vez, nunca
valdrán la pena a costa de una vida que nos deja.
Sabemos que
hay una cultura popular denominada combi, siendo parte de la informalidad y el
desprecio por todo organismo regulador para velar por las condiciones de
accesibilidad y calidad para que el usuario pueda estar protegido durante su
traslado de un lugar a otro.
Lamentablemente
no es que las personas nos subamos porque nos guste ser maltratados en un
transporte agresivo y violento con todos los grupos etarios, sino la necesidad
de movilizarnos, el abaratamiento del pasaje unitario a un sol, la poca
disponibilidad de unidades que cumplan con el reglamento del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones, como también los oídos y ojos nulos de la
Municipalidad Provincial de Arequipa a poder generar propuestas viables para
mejorar el transporte público.
La verdad, es
que seguiremos muriendo en el transporte público arequipeño, seguirá haciendo
mas calor con la aglomeración de la gente a medio día en combis repletas que
hacen piques para ganar unos soles a cambio de moretones en la piel de toda la
ciudadanía.
Tenemos hacer
una planificación vinculante en el crecimiento urbano, donde este primero el
peatón, segundo el transporte público y luego el transporte privado; construir
vías transversales de norte, sur, oeste y este de la ciudad, para romper con la
ciudad mono céntrica, generando ciudades satélites para evitar el tráfico de
viajes; y por último la renovación de la flota de transporte urbano con más de
20 años de antigüedad, solo para comenzar.
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